05.11 国家级报告将出互联网汽车行业望提速

中国电动汽车百人会近日召开课题研究媒体通气会，向与会的30余家媒体介绍百人会正在开展的课题研究工作。百人会表示，对“互联网++汽车”的研究于4月启动，6月准备拿出报告。今日早盘互联网汽车板块表现抢眼，截至发稿，亚太股份涨停，均胜电子涨6.41%，得润电子涨4.46%。

　　百人大会召开打造“互联网+汽车”新生态

　　据介绍，百人会目前正在进行的课题主要有6项：一、电动汽车的技术路线。采用哪一种技术路线对企业的新能源汽车发展线路有重大影响，也备受关注。技术路线从根本上是由市场决定，但在初期，市场与政府的配合很重要。

　　二、公交车电动化应用趋势的研究。目前百人会已经形成了一定阶段性成果，公交先行是重要突破口，但还存在许多问题，例如骗补贴，利益关系很难协调等。

　　三、出租车领域如何推动电动化。 这是一个重要但很敏感的问题，使传统出租车行业受新业态冲击比较明显，推进出租电动化的重点应以存量为主， 但需要相应的政策支持。

　　四、基础设施建设。电动汽车需要出行保障，在基础设施技术标准、价格、准入、投资补贴、城市规划等方面目前还存在很多障碍，百人会已经有初步成果，正在组织论证。

　　五、提出发展电动汽车的政策工具包概念。 电动化需要补贴机制，同时停车优惠、上路权、牌照非限制这些非货币化政策也很有效，百人会希望能给政府特别是地方政府提供一个政策工具包。

　　六、“互联网+汽车” 研究。汽车是制造业典型，也是 “互联网+” 的重要突破口。百人会对“互联网+汽车”的研究于4月启动，6月准备拿出报告。

　　汽车互联网年会召开行业标准亟待解决

　　近期，车联联合中国汽车基础软件技术创新联盟在第三届中国电子信息博览会期间成功举办了首届中国汽车软件和互联网年会，在年会上获悉，后期车联将制定行业标准规范互联网汽车发展。

　　按照工业和信息化部的统一部署，2015年第2季度，车联将组织一汽、上汽、东风、长安、北汽、博泰、九五智驾等单位牵头编制的《车载信息服务信息分类与代码》、《车载信息服务信息安全技术规范》、《车载信息服务软件应急故障响应规范》等国家和行业标准化工作，2015年年底年发布《车载信息服务汽车软件开发设计基本规范》、《车载信息服务系统软件通用测试规范》两个行业标准，并结合车联所承担的中办、公安部等有关专项，推动自主软件技术产品的应用、规避和降低信息安全风险。

　　广发证券分析师表示，李克强总理提出，制定“互联网+”行动计划及“中国制造2025”，智能互联网汽车成为两大政策主线的交点。智能汽车的参与方分为三类，即整车企业、互联网巨头、以及中间供应商。从弹性角度出发，前两类公司不占优，更关注中间供应商中有稀缺性的公司。